贵金属合金功能新材料精深加工及智能升级产业化项目可研报告
近年来,贵金属合金功能材料各类产品下游市场持续保持稳定增长趋势。例如:电真空焊料的下游应用行业真空灭弧室产量不断增长,对电真空焊料的需求持续增长,行业整体保持扩张态势,真空灭弧室整体增速将维持在 3%-5%左右,且行业集中度越来越高;
近年来,贵金属合金功能材料各类产品下游市场持续保持稳定增长趋势。例如:电真空焊料的下游应用行业真空灭弧室产量不断增长,对电真空焊料的需求持续增长,行业整体保持扩张态势,真空灭弧室整体增速将维持在 3%-5%左右,且行业集中度越来越高;
在航空航天、海洋工程、石油化工等严苛工业场景中,材料的耐蚀性、强度与加工性直接决定设备的安全寿命与运行效率,蒙乃尔合金作为经典镍铜合金体系,凭借优异的综合性能成为关键领域的优选材料。其中,蒙乃尔合金400与K500虽同属该体系,却因成分设计与工艺优化的差异,形
共晶高熵合金(EHEAs)因其卓越的强度-延展性协同作用以及将共晶相变概念融入高熵合金的先进材料设计策略而成为一类新的高性能结构材料。在传统的凝固路线(压铸和定向凝固)中,低温梯度和缓慢的冷却速率通常会导致微尺度层状结构的形成。激光粉末床熔融(LPBF)通过聚
天眼查APP显示,近日,金发科技股份有限公司申请的“一种PC/ABS合金材料及其制备方法与应用”专利公布。 摘要显示,本申请公开了一种PC/ABS合金材料及其制备方法与应用,属于高分子材料领域。本申请PC/ABS合金材料以磷氮系阻燃剂作为主阻燃剂,同时复配硅系
GH5188(Haynes 188)是一种镍基高温合金,其抗氧化性能在高温环境下表现优异,主要特点如下:
相较于传统铜箔在固态电池领域的局限性,诺德股份发布的“铜芯智固”镀镍合金铜箔针对固态电池的特殊工况实现全面升级,其核心优势集中体现在三大维度:耐腐蚀、耐高温与提升机械强度、耐弯折测试。
氢能是一种清洁、低碳、高效的二次能源,正逐步成为全球能源结构转型的重要载体之一。高压气态氢是氢气最常用的储运形式。然而,大多数工程材料在氢气环境中力学性能显著下降,即氢脆(Hydrogen Embrittlement, HE),这一问题是制约氢储运装备安全运行
在材料科学领域,极端工况(如高温、高应变率、强冲击)对结构材料的性能提出了极高要求,开发兼具高强度、高韧性且能在极端条件下保持稳定性能的材料是重要技术挑战。多主元合金(包括高熵合金 HEA 与中熵合金 MEA)因独特的成分设计和优异的力学性能成为研究热点,其中
在材料领域,金属结构材料普遍存在强度与韧性的权衡问题,尤其在极端环境(如高温)下应用的材料,这一矛盾更为突出。过去半个世纪,为降低碳排放、提高燃油效率,研发高温性能超越高温合金的材料成为迫切需求,含硅耐火材料、TiAl 等应运而生,它们虽具备高温高强度,但在低
C70600含镍10%、铁1.5%,余量为铜。镍的加入显著提高合金在氯化物环境中的抗点蚀和应力腐蚀能力,但焊接时易出现以下问题:
在掘进工程中,截齿的失效模式多种多样,但有一种情况尤其让施工管理者感到困惑:一支截齿的硬质合金头明明还很完好,磨损尚在可接受范围内,但整个齿体却突然从根部发生断裂。这种现象,不仅造成了截齿的非正常报废,更隐藏着对设备和施工效率的潜在威胁。
2025年9月12日,电工合金(sz300697)触及涨停,涨停价18.18元,涨幅20%,总市值78.65亿元,流通市值60.22亿元,截止发稿,总成交额9.56亿元。
高熵合金(high entropy alloys,HEAs)是多种金属元素以等原子比或近等原子比设计的一种新型金属材料,具有高强度和优异耐腐蚀性能,在航空航天、海洋、冶金、电力等领域具有重要应用潜力[1]。目前,高熵合金主要通过铸造、电弧熔炼、等离子喷涂等传统
位错是晶体塑性的内在根源。然而,根据教科书强化理论,加工硬化材料中的初始高密度位错通常被认为对延展性有害。受自然界非平衡复杂系统自组织临界态的启发, 等探索了具有偏析位错自组织结构( SD-SOS )的增材制造中熵合金的力学响应。研究结果表明,当初始位错为 S
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Al-Mg-Si-Cu合金具有高比强度、优异的焊接性能和耐腐蚀性能,在建筑、汽车和航空航天等领域得到广泛应用[1-2]。在实际使用过程中,Al-Mg-Si-Cu合金常以连接件方式应用,其焊接情况(尤其是熔焊)常面临热影响区软化等问题。
原文发表于《科技导报》2025年第14期《非晶物质的前沿发展现状与未来展望》中国嫦娥五号采回的月壤中发现了超过30%的玻璃质成分,进一步证实非晶物质在宇宙中广泛存在,看似杂乱无章的非晶物质结构背后可能隐藏着拓扑序和不均匀性,因而非晶物质具有奇异的遗传、敏感和弛
董秘:尊敬的投资者您好!(1)公司一体化压铸项目还在与主机厂商开展项目洽谈的过程中,公司将积极促进新项目的进一步实施。 (2)公司碳排放量受市场供需、政策动态、自身生产运营调整等多因素影响,数据处于持续动态变化中,目前难以提供确切数值 。公司始终将绿色发展理念
C70600的典型成分为:铜(余量)、镍(9%-11%)、铁(1.0%-1.8%)、锰(0.5%-1.0%),其余为微量杂质。镍的加入显著提高了铜的耐蚀性,尤其是在海水和酸性环境中。铁元素通过形成富铁相增强合金的强度和抗冲刷腐蚀能力,而锰则改善热加工性能并细化
UD Trucks,原名 Nissan Diesel,现隶属 Volvo 集团,其旗下的 QUON 系列重型卡车是本次模型的基础车型。KYOKUTO(极东)则是日本极东开发工业株式会社(Kyokuto Kaihatsu Kogyo)的简称,这家公司专门生产卡车
C71500的化学成分严格遵循ASTM标准,镍含量为29.0-33.0%,铁≤0.4%,锰≤1.0%,铅≤0.05%,其余为铜及微量杂质。其中镍含量的精确控制直接影响合金的耐蚀性——当镍含量超过30%时,在海水中的点蚀倾向显著降低。值得注意的是,中国国标GB/